一辆单车从车架上拼装线到完结整车拼装出产，最快只需32秒，算上车轮拼装时长，一辆单车只需两分钟即可拼装完结，这是佛山凤凰工厂给出的速度。

  8月26日，记者从哈啰出行得悉，哈啰出行近来在我市举行同享自行车“工厂敞开日”活动，来自广东的20余位用户一起观赏了哈啰出行坐落佛山的两家OEM（原始设备制作商）整车出产基地——佛山凤凰工厂和佛山金川科力远。

  单线月份，上海凤凰、科力远成为哈啰出行战略供货商，并双双在佛山投建同享两轮车的拼装出产。曩昔半年，数十万辆同享自行车在这里拼装完结，被运送至珠海、广州、深圳等城市的街头；有些甚至“翻山越岭”，在上海、成都、新疆等地与用户“Say hello”。哈啰出行驻厂制作代表倪庆坤和记者说，以哈啰单车第五代晋级款“白鹿”的拼装为例，整车共分红39个规范化工艺流程及80项质量管控点，这些出产流程和查验规范悉数都由哈啰出行在产品研发过程中严厉拟定。

  在出产车间，除了整车拼装线，还有车轮拼装线。车轮拼装为半主动化作业：穿辐条、主动锁紧、主动校对、入胎、装飞轮等环节均由机械设备辅佐。主动化设备的引进，不只大幅度的提升了出产功率，也确保了车轮质量的一致性。“让每辆车都相同简便好骑。”倪庆坤说。

  记者了解，现在佛山凤凰工厂的整车拼装单线余辆，除去职工休息日，每月可出产单车4万辆。

  “依据商场需求聚集优质的出产资源。”哈啰出行供给链战略总监谢鹏简述了哈啰布局供给链的重要战略。谢鹏介绍，华南区域同享出行商场欣欣向荣，在曩昔两三年间一向增加，其占比现已超全国20%，因而要在佛山甚至华南区域兴修哈啰工厂。上海凤凰自行车制作总部总经理宋建新介绍，一辆29.2公斤的哈啰单车，整个产品从零部件到整车包装的供货商有83家，在广东区域开发了车架、前叉、门钣、扶叉等。现在整个拼装线来自佛山当地的供货商，车轮的一些主动化半主动化出产设备，包含辐条锁紧机、车轮纠正机、主动编圈机、主动入胎机等设备则来自广东深圳。

  科力远新能源股份有限公司董事会秘书张飞介绍，在出产的悉数过程中，佛山金川科力远得到了哈啰供给的精益出产、质量办理教导，在完善传统的两轮车出产形式上已小有成效。未来，科力远将经过精益出产系统，展开主动化改造，完善出产线。一起也正活跃在佛山周边培育供给链系统，努力在佛山打造一个两轮车出产制作的生态圈。

  据了解，现在像佛山这样的OEM（原始设备制作商）整车出产基地，哈啰出行在全国共有5个，别离坐落华北的天津，华东的常州、无锡等，华中的湖北，西南的成都以及华南的佛山、惠州、清远，所出产的同享两轮车供给全国超400多个城市。其间佛山出产基地的产能，占全国20%以上。