自从第一辆自行车问世以来，已逝去了大约200多年。随着科学技术的持续不断的发展，自行车也在材料和功能等方面一直在变化和进步，但始终离不开“两个轮子”和“后轮驱动”的设计。而如今来自德国的设计师打破传统的设计框架，设计了一款全轮驱动的自行车，并利用3D打印技术验证了设计的可行性。那么，他具体是如何设计的，又用了什么3D打印方式呢？下面跟随小编一起看下去吧！

  3D 打印自行车原型德国设计师 Stephan Heinrich 设计了一款名叫“The Infinity”的全轮驱动自行车。“The Infinity”意译为“无限,此自行车的形状就像一个无限符号，因为它没有两个单独的轮子，而是只有一个，中间凹陷成如同数字 8 的形状，如同”无穷大“的符号。尽管设计目前仍处于概念阶段，但通过3D打印这个自行车的模型能够验证设计的可行性。

  全轮驱动自行车只有的链条系统，在车轮部分形成一个临时轮辋，并在内槽中形成一个齿形带传动装置。自行车前进依靠的是中心轮，通过一个短链条上的曲柄连接脚踏板，中心轮与8字形的单轮互相咬合在一起。这样，自行车可以通过短链条和8速变速箱进行启动。Heinrich 使用制造商Sintratec的选择性激光烧结技术制造了全驱动自行车模型。

  Heinrich 表示，这款 3D 打印的自行车有前后独立的悬架，能适应各种颠簸路面。虽然这个设计还没有正真获得真正的实现，但设计师它可以彻底改变市场并打破当前的设计规范。他说：“若能够筹集到资金并且有战略合作伙伴支持该项目，那么这辆自行车可能很快就会从概念转变为现实，然后成为商业产品。”

  当然，这不是3D打印第一次应用于自行车项目。3D打印多用来制造自行车的零部件，改善各零件的性能。

  Empire Cycles是一家英国的自行车设计和制造商，他们使用3D打印技术打印钛合金自行车。他们的钛合金自行车车架使用了拓扑优化的技术。这使得车架比很多传统自行车轻了30%左右。

  德国初创企业Personomic开发了一款3D打印的个性化自行车把手，该把手由巴斯夫Forward AM的Ultracur3D®树脂制成，该材料的优异特性不仅赋予了把手出色的减震性能，有效缓解长时骑行带来的手部麻痹或酸痛感，还使其耐磨耐晒耐汗，非常契合自行车把手的使用环境，是制作自行车把手的首选材料之一。

  欧瑞康在德国巴勒本的增材制造团队根据Urwahn创始人Sebastian Meinecke开发的全新设计，利用3D打印技术，为一辆自行车生产了150套包含7个全新产品的部件。