这两天，有网友拍摄了已经下水近三个月，正在船坞进行舾装的中国国产航母001A，航母舰岛四周都装上了脚手架，看起来舾装工作进展很顺利~

  说到航母，在中国首艘国产航母下水顺利、舾装顺利的同时，一个强烈的对比，就是印度的国产航母“维克兰特”号，已经下水了三次，每次下去洗个澡，就从澡盆子爬上岸，啥事没干，只有苦苦的等待……

  咱的001A型航母从上船台开始搭建到下水，短短两年多就搞定了，而印度“维克兰特”号2009年就开工了，直到2015年第三次下水的时候，舰上的雷达电子设备还是一无所有……到现在，8年过去了，还看不到未来……

  印度是拥有很丰富的航母使用经验的国家，但致命的是印度并不具备独立设计与建造航母的能力。

  看看印度航母的内部组合：发动机是美国的、雷达是以色列的、舰载机是俄罗斯的米格-29K、舰体结构钢材是俄罗斯提供，里里外外从设计到关键设备全是外包，印度整个就是一个代工地位。

  说到这个舰体结构的钢材，“维克兰特”号航母下水三次也着实是没办法。之前为了能够更好的保证“维克兰特”号的工程进度，印度曾向俄罗斯购买了1000吨特种钢材。

  但建造一艘4万吨的中型航母常常要2万吨左右的钢材，因此这好钢只能用在刀刃上，“维克兰特”号抠抠搜搜，在关键部位使用了俄罗斯的特种钢材，其他绝大部分建造还是印度产的航母用钢。

  就因为钢的事情，印度总理莫迪曾在该国的鲁吉拉钢铁厂，面对5万名工人发表慷慨激昂的讲话，把钢产量与国防战备联系在一起，特别是鲁吉拉工厂生产的高质量的钢铁将用于自行研制的“维克兰特”号航母，以及其它武器的制造，说要用印度钢造航母，称在这方面印度“绝不能落后于中国”，所以要全国大炼钢铁！

  具体是这么回事：有新闻媒体报道，2017年，各种共享自行车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。

  结果，吃瓜群众们，用“2000万辆单车——30万吨废金属——5艘航空母舰”这三个数字和名词的组合，就联想成了：“这30万吨自行车用的废金属能制造5艘航母”；

  所以，我们骑个共享自行车，就耽误造航母了？！Wait a minute，报废的共享单车真的可以造航母吗?

  屈服程度，就是钢材的“抗压能力”，不一样的种类的器物，要求完全不一样。先不说自行车这种容易损坏的物件了，比如像油轮、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度大约有250兆帕就够了，普通军舰在300兆帕以下也行。而航母用钢，特别是航母飞行甲板用钢一般要求在850兆帕以上，这样才能够很好的满足舰载机降落时候的巨大冲击力和对防弹的要求。这种特种钢非常难造，法国“戴高乐”号航母也是引进的美国HY80特种钢。

  造航母是一个国家总实力的体现，是各个国家高端装备制造业、尖端材料等工业实力的体现，航母用钢板要承受舰载机起降的沉重强大的冲击和高摩擦力，还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰烧蚀，应具有高屈强比、高韧性、抗氧化、耐高温、不变形以及抗低温性能。

  而且为防止被磁性水雷攻击及磁力探测发现，还应无磁，要能抵御海水腐蚀以及有足够的防弹能力以防止鱼雷与潜艇导弹的轰击等。因此，航母建造所使用的钢板要求很高，生产难度很大。

  共享自行车造航母这个段子，我们看罢一笑而过。但值得品味的是，现在因为共享，单车火的不要不要的，“自行车王国”又焕发了第二春啊~

  单就国内已经完全承载不了中国共享的野心，让我们把单车骑遍全世界~~现在，小黄、小橙等等中国共享单车品牌竞争的“战火”早已烧到了海外。

  美国华盛顿特区、美国硅谷、英国曼彻斯特、新加坡、日本……地球上慢慢的变多的城市被我们赤橙黄绿青蓝紫的各式共享自行车点亮。

  二战时期，日本的自行车大军横扫东南亚。陆军中将山下奉文率领的25军五万余人，应对东南亚山地丛林地形，带了高达12000多辆自行车进行长途奔袭。

  自行车跑得又快，还能驼更多的后勤补给，骑在自行车上的日军士兵在丛林小径上快速穿插，来了一场自行车闪击战。日本的“银轮部队”是把英国人给吓坏了，最后英军14万人投降，这也是英国历史上顶级规模的一次投降。

  不过自行车作战并不是日本人独有，自行车作为人类发明最成功的机械交通工具之一，早在一战时期自行车作战已经在欧洲出现，单是美国在一战时期就装备了17000辆自行车，到了二战更是订购了60000辆。

  单车的“军龄”早已有100多年，第一个“吃螃蟹”的是德国人，早在1870年的普法战争，普鲁士（德国）的传令兵就开始骑着当时还比较原始的自行车，之后德国人在实战中用自行车屡屡获得显赫战绩。

  ▲这是柏林战役中的德军自行车部队，车把前面所携带的装备为“铁拳”火箭筒，讲真，这样多好的心态啊，炮筒直勾勾的对着人下巴啊……

  不过自行车当时主要还是运载工具，这两个反坦克火箭筒，也是到了阵地之后，人把自行车放下，再把反坦克火箭筒支起来去再打坦克。

  反坦克火箭筒比较重，人扛着不好行军，放在自行车上就方便很多~有一个德军的21岁的一个军官，一个人摧毁了20辆坦克，就是把自行车作为一个机动的平台，到处穿插伏击打坦克，真厉害了~

  丹麦有一部电影，叫《4月9日》，也译作《开战日》，讲的是丹麦的自行车部队迎战德军的故事，里面就能看到这两个轮子的杀气，真是便利啊~

  自行车从两个轱辘到真正有车把、有脚蹬子、有链条的现代自行车，就经历了将近百年，在1888年真正一诞生出来，就立刻被军队看上了。

  这家伙，不需喂草、不需烧油，又轻巧，还没啥声音，速度也比起步行或马车快多了，神器啊！

  所以1888年，也就是现代自行车正式诞生的同一年，英国组建了世界上第一支自行车部队，这支部队的番号是第26米德尔塞克斯志愿步枪团。在布尔战争、美西战争中，自行车都冲杀在前。

  不知谁第一个把机枪固定安装在自行车上，改变了以前单纯的肩扛武器模式，更掀开了军用自行车的创新时代，使一批“道路明星”型自行车瞬间变成了高大上的“机枪战车”，分分钟就能进入战斗状态：

  ▲在这张刊登于《国家地理》1910年刊的照片中，意大利自行车骑兵部队的士兵们背上扛着折叠自行车在训练。说明自行车在许多军队里都很受欢迎。

  ▲二战时，德军士兵站在自行车上射击（印度军队原来是从这里找到的灵感吗……）

  虽然随着科学技术发展，装甲车、坦克、飞机先后问世，现在还有大狗机器人帮着在山地里运货物，但自行车还是有自己的优势领域，就看一向以高科技为优的美军，也还在坚持使用自行车。

  美军研发了一众新式折叠式车架称为FIT系统，把它和美军作战登山车结合，再配以超轻材料，涂上特殊的面漆，以及平面光滑的主梁和车身，还能躲避敌人的光学和雷达侦测。

  目前美军将这款自行车作为伞兵的标准配置，伞兵带着折叠自行车空投后，可以立刻展开飞速行进。

  在2001年爆发的阿富汗战争和2003年爆发的伊拉克战争中，美军的斯特瑞克装甲车与悍马越野车都专门配属了类似的自行车。这样，一旦轮式车辆或履带车辆抛锚、受创，乃至遭遇无法通过的地形，上面的士兵也可以跳下来展开自行车骑着快速赶往最近的友军部队或基地。

  虽然现在高科技时代，交通工具种类非常之多，但是重新把单车找回来还是很有意思的。当然，单车有单车的用途，和航母混在一起谈的，那是三哥。

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